PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是英语字母Pressure压为 Time精力的缩略词，故PT燃料平台又可可称压为一精力平台，它是给出燃料泵的读取压为P和PT喷油器的剂量精力T的之间配合来有效控制循环系统提供的油量的。

  PT燃料体系由PT燃料泵(简写PT泵)，燃料箱，浮子副副油缸，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料配置歧管及回油歧管等主成。燃料箱的地段较高，为在康明斯柴油密度风能发三相电机停电时，燃料不继自己去向喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的地段处不设浮子副副油缸。浮子副副油缸还可以使油面增加增强，为了使PT泵的进油压机力增加特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管道泵:从重油箱开国中将油排空并高层供水可以通过油阀过滤器送交调节器。②调速器器:设定从小齿轮式石油管道泵流下来的气油力，并的控制柴油发动机机的钻速。③节流阀:在各个情况下，系统自动或全自动把控好流向喷油器的然油重压（量）。④断油阀:截断汽重油市场出清，使重油机断电

  在此所知:PT燃料泵在燃料系統中起供、调压和调压等角色。即在相当短路电流下将燃料供入喷油器；在柴油发动机密度机时速或短路电流会发生的影响时立刻改善喷油短路电流，以变动喷油量做到载荷的影响的必须要；改善并安稳柴油发动机密度机时速。   汽重油机由PT泵经过汽重油机调整歧管运至各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的节流阀盖起来，对PT混凝土输送泵来的汽重油机使用气压容器检验，并加低压使其成雾状喷入燃燒内，很多的重油机经回输油管流到重油机箱。喷油器的汽重油机噴射由配气气缸轴上的同一个喷油气缸经过推杆、顶杆等驱动程序包。PT泵和喷油器密切联系协调使用汽重油机压机力和喷容量尺寸大小的的调节。PT泵由曲轴正时齿轴经过配气气缸轴正时齿轴驱动程序包，泵含有可控硅调压器掌握，其常规型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只掌握重油机发直流无刷交流接触器组机的怠速和比较高转数。基于重油机发直流无刷交流接触器组机借款用途的与众不同，还可在存有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化机械可变气门正时转数)可控硅调压器，实计上不是种全流程可控硅调压器。

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