汽油密度机各缸油泵量和油泵时间间隔不均，使部份汽缸引燃操作过程发生变化，形成了积碳，汽油密度引燃的熱量使部份汽缸内的缸筒顶温度因素过高，诱发汽油密度机板材热疲乏，缸筒得看不到很好的防锈水,促使干静摩擦而诱发缸筒烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若是热车机原地踏步开启后有异响，且改装排气管烟色歪斜，诸多症状得出结论应向喷油歪斜、各缸油泵欠匀和极少数缸不工作上来通过查临床诊断。 喷容量不均衡衡的原因分析：提供的油软件中含热空气；有油阀弹黄扭断可能有油阀偶件有损坏；液压泵泵弹黄扭断； 沉渣使液压泵泵阻滞；底压油水分离器油压机过低；容量调试结构接触不良，各缸供容量调试不均衡 勻；容量调试结构接触不良。

汽缸顶空隙不妥，组装柴油发动机密度车机时，只要汽缸顶空隙改变不妥，还会损害柴油发动机密度车机的挤压比，从而导致汽缸拉缸甚至汽缸烧损，这就规范柴油发动机密度车机在组装时要从紧可以依照规范改变。 假若静音机的柱塞环在煅造时存在着孔洞、分散等异常现象，在气温油田能力下，等异常现象就会变为损耗源而会导致柱塞环损耗已损坏；柱塞环中的夹渣先要溶化，发生柱塞环烧熔。