玉柴YC6T/TD类别汽车发因素是运用在中国外专业汽车发因素的现进技能完成自主性科研开发管理的成品。主要包括四气门、增压中冷、自动控制聚合物泵等运行环境，经玉柴现进的丙烷燃烧开发管理技能优化调整和核验，还具有节能减排优质，是真的吗高，访问技能强，返修性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气适足，复燃充足,油耗低。适用电气控制聚合物泵方法，正常运行稳步，瞬态变频调速性好，弹出效果强。输出密高。优异和金铸铁质气阀体和气流阀盖，稳定可靠高。冷起步功效好，双限速起步机+电子控制系统喷油科技，起步较快。机件实用性好，类别化数量高，一缸一盖的结构，综合管理维护花销低。可以双能量开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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